Introduction et utilisation d'un nouveau type de convoyeur à vis

Introduction et utilisation d'un nouveau type de convoyeur à vis

18-03-2023

Introduction et utilisation d'un nouveau type de convoyeur à vis

Introduction and use of new type screw conveyor

Les convoyeurs à vis en forme de U ont été largement utilisés dans divers secteurs de l'économie nationale, tels que les matériaux de construction, la métallurgie, l'industrie chimique, l'énergie électrique, le charbon, les machines, l'industrie légère, les industries céréalières et alimentaires, adaptés au transport de poudres, de granulés et de petites les matériaux en blocs, tels que le ciment, le charbon pulvérisé, les céréales, les engrais, les cendres, le sable, le coke, etc., ne conviennent pas au transport de matériaux facilement détériorés, visqueux et faciles à agglomérer. La température de l'environnement de travail du convoyeur à vis LS est généralement de -20 ~ 40 ℃.

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La température est généralement

-20 ~ 80 ℃, le convoyeur à vis LS convient aux agencements horizontaux et à faible inclinaison, et l'angle d'inclinaison ne doit pas dépasser 15 °. Si l'angle d'inclinaison est trop grand, veuillez utiliser le convoyeur à vis de la série GX ou contactez le service technique de notre société pour une conception individuelle.

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Fonctionnalités


Grande capacité de charge, sûre et fiable.

Forte adaptabilité, installation et maintenance pratiques et longue durée de vie.

L'ensemble de la machine est de petite taille et à vitesse de rotation élevée pour assurer une livraison rapide et uniforme.

Bonne étanchéité, la coque est en tube d'acier sans soudure et les extrémités sont reliées entre elles par des brides, ce qui a une bonne rigidité.

Introduction and use of new type screw conveyor

Le convoyeur à vis en forme de U est une sorte d'équipement de transport continu largement utilisé dans la métallurgie, les matériaux de construction, l'industrie chimique, les départements de traitement des céréales et mécaniques.

Du point de vue de la direction de déplacement des matériaux transportés, les convoyeurs à vis sont divisés en deux types : les convoyeurs à vis horizontaux et les convoyeurs à vis verticaux. Convoyage et levage vertical, la machine n'est pas adaptée au transport de matériaux facilement détériorés, visqueux, faciles à agglomérer ou à haute température, craignant la pression et plus corrosifs.

Le convoyeur à vis en forme de U est équivalent à la norme ISO1050-75, et sa conception et sa fabrication sont conformes à la norme professionnelle du convoyeur à vis ZBJ81005.1~2-88LS. Le diamètre varie de 100 mm à 1250 mm, avec un total de 12 spécifications, qui sont divisées en deux types : simple entraînement et double entraînement. La longueur maximale du convoyeur à vis à entraînement unique peut atteindre 40 m (extra-large

30m), la machine à vis à double entraînement adopte la structure d'arbre de rupture intermédiaire, et la longueur maximale peut atteindre

80 m (extra-large 60 m), la longueur de la machine à vis est de 0,5 m et peut être sélectionnée en fonction des besoins. Le roulement de tête et le roulement de queue de la machine à vis sont placés à l'extérieur de la coque pour réduire l'intrusion de poussière dans la chambre de roulement et améliorer la fiabilité des pièces clés de la machine à vis. durée de vie. Le roulement suspendu intermédiaire adopte deux structures de roulement et de glissement interchangeables, avec une faible résistance, une forte étanchéité et une bonne résistance à l'usure. Le coussinet du palier lisse est fourni par divers matériaux tels que la métallurgie des poudres, le nylon et l'alliage de régule, qui peuvent être sélectionnés par les utilisateurs en fonction des différentes occasions. Une coupelle d'huile est installée à l'extérieur de la machine à paliers suspendus, ce qui est pratique pour le graissage et la lubrification centralisés. La position de l'orifice d'alimentation est flexible et un orifice de décharge électrique est ajouté pour faciliter le contrôle automatique. Il peut également être équipé d'un dispositif d'alarme de mesure de vitesse selon les besoins de l'utilisateur.

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